Dag 12

028:35.00N 041:42.00W
 
 
Hei folkens.
Etter at jeg sendte bloggen i går så jeg på radaren at en meget vannrik byge tok kraftig innpå meg. Ingen problem tenkte jeg , den har sånn fart at den passerer fort. Det gjorde den ikke. Den stoppa rett over båten, og der lå den og pøste ut regn i ufattelige mengder , i en halv time. Jeg sa jeg ønska meg båtvask, men dette var i overmål. Den ville vel kanske ikke slurve med vasken.
Kristin, den klesvasken du hengte opp på snora under solcellepanelene akter før du reiste hjem. ble søkkvåt i bygen. Det har de selvfølgelig blitt hver gang det har regnet. Jeg har bare ikke lagt merke til at de hang der. Jeg har tatt inn mesteparten nå.
Ved åtte tiden i går kveld ser jeg et lys bak meg i horisonten. Ser på radaren og AIS at det stemmer,her kommer en båt. Via AIS ser jeg at det er en båt som er 60 meter  lang og 12m bred.
Etter hvert tar den meg igjen, og når den ligger rett på siden av meg hører jeg på VHF radioen.  Quiet Place this is mega yacht “Diamonds Are Forever” De er ikke snau, har “mega yacht” med i oppkallet på VHF-en. Jeg spurta ned trappa og svarte. Engelsk båt. Hyggelig mann, vlle bare vite hvordan det stod til.  Så spurte han hvor mange vi var ombord, de var tretten.  Og jeg svarte jo ærlig, nei det e bare mæ. Så svarer han: Then it is a quiet place.   That`s correct sir, svarte jeg. De seiler Middelhavet om sommeren, og Caribbean om vinteren.
Ser ut til at jeg er kommet inn i et område med bygeaktivitet hele tiden natt og dag. Det er kun regn, nesten ikke vind i det hele tatt. Går derfor for  motor. Det er er pga byger rundt over allt et oppjaga hav. Akkurat som Rakkebåan(er det sånn det skrives?) utenfor Vestfold. Bølgene har ikke noen definert retning. Uten seil oppe som stabiliserer båten, ruller den en god del.
Det var en som spurte i går (husker ikke navnet) hvorfor en ikke kunne ha begge seilene oppe bestandig.
Hvis vinden kommer i området litt på siden bakfra. Ikke helt rett bakfra aldså. Da må seilene (Forseil og Stor seil stå ut til samme side. Da er det jo lett å tenke seg at det seilet som er nærmest vinden, aldså Storseilet vil skjerme for vinden til forseilet (Genoa ) Og når seilet blir fratatt vinden, blir det sur og gretten,og begynner å slamre og lage bråk.  Akkurat som oss mennesker når vi blir fratatt noe eller blir neglisjert, da begynner vi ofte å slamre og lage bråk.  Dette støyer noe voldsomt og er ubehagelig i en seilbåt. Seilet røsker og river i riggen og lager mye stygg lyd.
Dette vil vi ikke sitte å høre på. Det sliter også veldig på seil ,rigg, tauverk, blokker osv. Derfor ruller vi seilet inn, så slipper vi å sitte å høre på at seilene krangler om vinden.
I dag passerte jeg halvveis. Jeg har 1380nm til Puerto Mogan. En sjarmøretappe. Det meldes om fine forhold i mange dager fremmover
 
 
Hilsen Jan

Dag 11

028:29.00N 043:51.00W
 
Hei,
I natt og i dag har det vært seiling hele tiden 6-9mps og da gjør jeg god fart. mellom 7 og 9 kts hele tiden. Gjør 170-180nm i døgnet.
Været er overskyet men ganske varmt, 27grader . Har ikke sett båter på flere dager inntil i dag. Pga av drivstoffprisene går de på redusert kraft, og dermed såvidt fortere en vi som seiler. Derfor ligger de jo på siden av meg i timesvis før de blir sakte borte. Det er jo litt hyggelig også.
Dag, tusen takk for regnestykket. Da går jeg jo motoren veldig billig på det turtallet. Drar jeg av litt til, begynner vel motoren å produsere fuel.
Eller har jeg tatt frem bassen og gitaren. Kobla bassen (en accustic fretless) til forsterkeren. Så nå øver jeg og bråker så flyvefisken flyr omveier rundt båten. De har i hverfall slutta å havne på dekk. Så håper vi kan gjennoppta den jazzkvartetten vi starta før vi dro for et halvt år siden.
Jeg har bare noen få nautiske igjen til å være halvvegs. Jeg har jo seila mye lengere en halvparten siden jeg måtte så langt nord for å finne medvind og medstrøm (golfstrømmen).
Båten er så nedsalta at jeg kunne ha solgt salt i Mogan med fortjeneste. Ønsker en liten regnbyge (ikke de med grillmuligheter) som kunne hjulpet  meg litt med vedlikeholdsarbeidet. Det er nå så lommert ute at det ønsket kan fort bli oppfyllt. Mens jeg skriver begynner radaren å vise gule flekker over alt. Det er tegn på høy fuktighet og byger.
Det blir vel litt rock and roll snart
Takk for alle hyggelige kommentarer.
Mer i morgen
 
Hilsen Jan
 

Dag 10

028:17.50N 046:49.00W
 
I natt gikk motoren hele tiden. I morges så det ut til å bli en helt,nesten da, stille dag. Men plutselig så øka vinden på til rundt 5-7 mps, retning litt på siden bakfra, og demed kvelte jeg motoren, Nå har det gått unna med 6-8 kts hele tiden. Nå spiser jeg distanse igjen. Grunnen til at det blir såpass høy hastighet er at det ikke er noe bølger. Båten sklir gjennom vannet med lite motstand. Dag, hvis du leser dette.Du er jo motorkyndig, også. Jeg noterte hva motorens timeteller stod på da jeg toppet dieseltanken. Så har jeg gått 35 timer med 1350rpm. Nå toppet jeg tanken på nytt til det randt over, og fyllte 50 liter. Det blir jo 1,4 liter pr time. Er det mulig. Yanmar inportøren i norge kan ikke svare meg på hva motoren skal bruke pr time.
Nå har vinden dreid litt og kommer mere rett bakfra. Da har forseilet kommet i le for storseilet, og dermed begynnt å blafre. Så nå må jeg rulle inn et av seilen. Det har blitt litt mere sjø nå, båten ruller mer. så det går ikke å spre seilene vær sin vei. Et av seilene må inn. Får vurdere hvilket..
Jeg har ennå ikke i dag lastet ned (via satelittelefonen)  hvilke vær prognoser meteorologene siden i går har kokt ihop. Det blir jo spennende.
Hvis jeg klarer å fange en flyvefisk levende,( de havner jo på dekk hele tiden)  så skal jeg putte den i vaskestampen til Kristin. Så kan jeg jo sitte der å prate med den.
Jeg kunne jo lært den noen triks. Jeg har jo fløyet noen timer jeg også.
Håper dere forstår hva jeg skriver. Jeg er så langt fra å være forfatter som det er mulig å komme.
 
Hilsen Jan   mer i neste episode

Dag 9, tror jeg

028:00.19N 049:21.30
 
Hei alle sammen.
I dag har jeg indretjeneste (uttrykk fra forsvaret) Vasker , lager vann (watermaker) lader batteriene osv. Ja, jeg har starta motoren. Våknet rundt kl fem med at seilene bråkte så forferdelig.
Årsak, vinden var søkk borte, bare gammel sjø igjen. Inn med seil på med motor. Lastet så ned siste værprognose. Fra i går til i dag tidlig har værprognosene endret seg fullstendig.
Med utsikter til frisk seilas med vind opp i sterk kuling, så har det aldså endret seg over natta, til flere døgn nesten uten vind. Men det kan jo endre seg det også. Det gjør det vel også.
De andre som ligger langt bak meg kommer til å slite mye med fremdriften. De har enda værre forhold ser jeg.
Nå kan jeg spise med begge hendene. Jeg blir ikke kasta ut av setet på kartplotterplassen. Jeg tror jeg tar sjansen på en barbering.
Jeg sitter bak på styrbordsiden i sola med kaffekoppen i handa og musikken på full styrke. Håper jeg ikke forstyrrer noen.
Prøvde å se en videofilm i går kveld.  Men det er ikke meg. Som å sitte å se gresset gro. Virkeligheten ute er mye mer interressant.
Ser en tankbåt av og til. Men det er jo ikke langt man ser på et flatt hav. De kunne godt planta noen trær her ute, laga et kjøpesenter med båtbutikk. Jeg har jo ikke brukt penger på over en uke. Men det tror jeg Kristin hjelper meg med hjemme.
Takk til alle fine kommentarer. Eva, kan du hilse gubben fra meg å si at er det virkelig noen jeg kunne tenke meg å ha med på en slik seilas, så er det Dag.
Til alle som lurer på om det bare er å gå og legge seg å sove når man seiler alene.
Med radar-vakt og AIS alarm er det ingen fare. Radaren varsler nesten litt for mye. Bare en bitteliten mørk sky  på himmelen registrerer den og gir alarm.
Jeg vil blogge litt tidligere på dagen enn før pga av at det virker som det er mange  som bruker satelittelefonen om ettermiddagen. det er nesten håpløst å få logga seg på.
 
Hilsen Jan
 

Dag 8

027:36.28N 051:23.00W
 
Hei Folkens.
Da har jeg vært over en uke til sjøs. Det har gått veldig greit.Sloss de første dagene med motvind og av og til høy sjø. Noen få tekniske problemer.
Jeg har en lekkasje mellom “underskrog og overskrog” som gjør at jeg må lense hele tiden. Jeg har fått tetta sånn midlertidig noe.
Jeg ringte Heitmann, firmaet som solgte oss båten, de skulle ordne opp (sa de) når jeg kom til Mogan. Så nå er jeg kommet inn i lensenes tid. Jeg seiler lens
Lenser båten
Og slår lens på do.
Været er perfekt. 8-10 mps moderat sjø og 28 grader i lufta. Holder ca 7.5 kts i gjennomsnitt dvs 180nm i døgnet. Det er nesten like langt som Gardermoen –Trondheim  pr døgn.
Ser på plotteren at jeg har 1890nm til Mogan.  11-12 døgn kanskje.
Den Norske båten Paquita som vi/jeg har kontakt med er nå 1500nm fra Azorene, som de skal til. De har nå lite vind og det går sakte.
Verbena får jeg ikke kontakt med. Kristin kunne du se på bloggen til All-linn om de fremdele skal møte Verbena ute i atlanteren.
Det er vanskelig  med bare seiling å produsere nok strøm til å holde kjøleboksen gående. Da måtte jeg ha startet motoren for å lade. Det har jeg valgt bort, både med hensyn til dieselbeholdningen som jeg kan komme til å trenge senere, og støy. Så nå får jeg bare håpe at pølser og ost tåler et litt varmere miljø.
 
 
Tilbake i morgen
Hilsen Jan
 

Dag 7

26:46.70N 54:33.50W
 
Hei.
I løpet av natta kom aldså heldigvis vinden (medvinden) 10 –11mps. Så nå går det kjempefint. Har ikke tatt ned været i dag, men kan se at jeg ligger i utkanten av et kjempesvært lavtrykk. Og hviss det vedvarer får jeg god unnabør resten av turen.
Jeg prøver nå å gå enda litt nærmere lavtrykket for å få bedre fart. Ja mens jeg skriver fikk jeg lønn for strevet. Nå er jeg oppe i 11kts med bare to små seilfliker ute.
Det er nok bare rundt 3 meter sjø. Ja her blir det visst noe mer
Nå begynner radaralarmen å ta bygene på babord som båter. Piper og varsler hele tiden.
Ja Stig du var jammen god med den barberinga da du var. Perfekt barbering (uten speil) og ikke en scratch.
Nå må jeg opp å passe på.
 
Hilsen Jan