Dag 16

028:50.00N 032:00.00W
 
Hei folkens.
Jeg fant brillene i dag, minus ett glass. Så nå har jeg ikke ett ”par briller” jeg har bare briller.
Det går rimelig bra fremmover nå, en miks av motor og seiling. Bruker gennaker, den eneste duken som drar meg fremmover slik vinden er.
sNår det gjelder distanse til mål, passerer jeg nå Honningsvåg. Sandefjpord er da målet. Skal via Hammerfest,Tromsø, Harstad, Sandnessjøen,Bodø,Trondheim. I morra kveld vil æ passere under tromsøbrua. Kunne nån ha tatt sæ umaken å låra ned nån brilla styrke to og nån boksa med hermetikk, æ lika “erter kjøtt og flæsk” vældig godt. ja og nån boksa med joika kaker hadde vel ikkje skada.
Var heldig i natt. Enorm bygeaktivitet, med lyn .torden, menn unngikk for en gangs skyld alle bygene.
Wenche, hils Rolf fra meg å si at lenger nord er det ikke vind i det hele tatt. Og der det er vind er det ren motvind. (har rapporter fra de andre båtene som er lenger nord og på tur mot Azorene)
Ellers er det sol og 24 grader ute, og seilasen går veldig godt.

Dag 14

028:55.00N 036:55.00W
 
Hei.
Det her er helt utrolig, overhodet ingen vind. har gått på motor i to døgn nå, og nå er jeg i det området der det etter vindkartet skulle være mye vind. Om to dager sier prognosene nesten ingen vind. Ellers takk det er det jeg har nå. Jeg må jo ha navigert feil og havna i Stillehavet. Det er bare det at jeg kan ikke huske at jeg gikk gjennom Panamakanalen. Den burde jeg ha lagt merke til. For å spare på dieselen så går det nesten ikke fremmover. Jeg er vel fremme en gang ut på høsten. Rekker akkurat å skifte til vinterdekk før snøen kommer. Så en skilpadde i sta som skummet forbi. Har nesten glømt hva seilene brukes til. De har det vel på samme måte de andre norske båtene jeg har kontakt med. Det er bare det at de skal til Azorene og det er mye kortere en til Kanariøyene som jeg skal. Verbena har 1000NM kortere(fra Bermuda til Azorene) og Paquita har 400NM kortere.(fra BVI til Azorene) Jeg må ,hvis det blir mye stille på resten av turen ,spare mye på dieselen (holde lavt turtall) for at den skal rekke frem til Kanariøyene. Hvis den rekker.
Trur det var Eva som spurte om det er kjedelig. Ja, når det ikke er vind er det veldig kjedelig. Skulle en stå tom for bensin på en øde landeveg hundre mil fra folk, ville det også ha vært kjedelig.
Det spiller ingen rolle hvilken retning vinden har, bare det blåser, Ingen problem å seile på uansett hvilken retning vinden kommer fra.  Men; “Hvem kan segla forutan vind” inte jag.
Eller så driver jeg og fikser småting ombord. Det er veldig viktig å ha noe å sysle med. Drikker kaffe. Nå har jeg snart bare ett glass  med pulverkaffe igjen . Går jeg tom for kaffe, ja da blir det bråk.
Kan noen sende meg Mail adressen til  Heitmann marine (forhandler av Jeanneau) Se om email adressen til en som heter Anders (jobber der) også finnes på hjemmesiden deres.
 
 
Hilsen Jan

Dag 13

028:40.00N 039:00.00EW
 
Hei, da har hele natten gått med til motorkjøring. Ikke vind i det hele tatt, bare gammel sjø som gjør at båten ruller en del .  Færsk værinformasjon i går kveld, sa noe helt annet.
Jeg hadde gledd meg til en natt med fin vind og opp mot 8 knop i gjennomsnitt. Det blir det distanse av. Nå, på motor, gjør jeg et gjennomsnitt på 5 knop. Kan ikke holde større fart for da sluker motoren for mye drivstoff. Mange tror man går fortere på motor en når man seiler ,men det stemmer ikke. Skulle jeg på motor holde samme fart som når jeg seiler i moderat vind, måtte jeg ha full gass, og da ville verken motoren eller dieselen holde særlig lenge.
Over så lange distanser som jeg seiler nå, betyr en knop fra eller til utrolig mye. Ved feks 6 knop gjør en båt 144 nautiske mil i døgnet. En som klarer å holde 7 knop, bare en knop mer, gjør 168 nautiske mil (nautisk mil er 1852 meter, samme som en knop) da er det lett å se at i løpet av 6 døgn er båten som gjør 7 knop kommet 144 nautiske mil lenger. Aldså et helt døgn lenger fram en båten som gjør 6 knop. I løpet av 12 døgn vil han ligge to døgn forran. Så når båten som gjør 7 knop er kommet frem, så har båten med 6 knop enda to døgn i sjøen.
Tenkte jeg kunne fiske litt, men da må jo fisken sløyes og fileteres. Det er jeg ikke god til, lenge siden jeg har fisket . Jeg fikk trolig bare et kilo filet ut av en kasse med fisk hvis jeg prøvde. Masse styr med panner ,kniver og gaffler, rot på kjøkkenet og den derre fiskelukta ikke minst.
Nei jeg slo det fra meg.  Men jeg ser at jeg spiser mer her ute på sjøen enn jeg hadde trodd. Matbeholningen minker veldig fort. .Det er ikke mange boksene med hermetikk igjen. Bare 8 bokser igjen.Utrolig god den hermetikken jeg har hatt med.Trenger ikke å varmes heller. (står i hvertfall ikke på boksen at den skal varmes.)  Kanske derfor jeg spiser mer. Eller er det den strevsomme navigeringen som koster energi. Kom en megabyge bakfra som prøvde å ta rotta på meg, men jeg parerte, og finta den ut med å sette opp bakveggen på cockpitteltet.
Så nå er jeg på telttur. Null vind og lett regn. Er det ikke sånn telturene er.
Seilbåten Paquita (Norsk som jeg har kontakt med) som ligger noen hundre nautiske bak meg, observerte i går en seilbåt som bare lå og drev.  Selvfølgerlig ingen vind ,lite diesel, hva gjør en da ?. Jo,tar inn seilene og bare går ned og legger seg.
Har jeg noe å skrive om i morgen?
Hvis noen har spørsmål så bare spytt ut.
 
hilsen Jan
 
 
Dagens utsagn: En pessimist vet ikke alltid hva han vil ha, men han vet avgjort at han aldri vil få det.
 
 
 
 

Dag 12

028:35.00N 041:42.00W
 
 
Hei folkens.
Etter at jeg sendte bloggen i går så jeg på radaren at en meget vannrik byge tok kraftig innpå meg. Ingen problem tenkte jeg , den har sånn fart at den passerer fort. Det gjorde den ikke. Den stoppa rett over båten, og der lå den og pøste ut regn i ufattelige mengder , i en halv time. Jeg sa jeg ønska meg båtvask, men dette var i overmål. Den ville vel kanske ikke slurve med vasken.
Kristin, den klesvasken du hengte opp på snora under solcellepanelene akter før du reiste hjem. ble søkkvåt i bygen. Det har de selvfølgelig blitt hver gang det har regnet. Jeg har bare ikke lagt merke til at de hang der. Jeg har tatt inn mesteparten nå.
Ved åtte tiden i går kveld ser jeg et lys bak meg i horisonten. Ser på radaren og AIS at det stemmer,her kommer en båt. Via AIS ser jeg at det er en båt som er 60 meter  lang og 12m bred.
Etter hvert tar den meg igjen, og når den ligger rett på siden av meg hører jeg på VHF radioen.  Quiet Place this is mega yacht “Diamonds Are Forever” De er ikke snau, har “mega yacht” med i oppkallet på VHF-en. Jeg spurta ned trappa og svarte. Engelsk båt. Hyggelig mann, vlle bare vite hvordan det stod til.  Så spurte han hvor mange vi var ombord, de var tretten.  Og jeg svarte jo ærlig, nei det e bare mæ. Så svarer han: Then it is a quiet place.   That`s correct sir, svarte jeg. De seiler Middelhavet om sommeren, og Caribbean om vinteren.
Ser ut til at jeg er kommet inn i et område med bygeaktivitet hele tiden natt og dag. Det er kun regn, nesten ikke vind i det hele tatt. Går derfor for  motor. Det er er pga byger rundt over allt et oppjaga hav. Akkurat som Rakkebåan(er det sånn det skrives?) utenfor Vestfold. Bølgene har ikke noen definert retning. Uten seil oppe som stabiliserer båten, ruller den en god del.
Det var en som spurte i går (husker ikke navnet) hvorfor en ikke kunne ha begge seilene oppe bestandig.
Hvis vinden kommer i området litt på siden bakfra. Ikke helt rett bakfra aldså. Da må seilene (Forseil og Stor seil stå ut til samme side. Da er det jo lett å tenke seg at det seilet som er nærmest vinden, aldså Storseilet vil skjerme for vinden til forseilet (Genoa ) Og når seilet blir fratatt vinden, blir det sur og gretten,og begynner å slamre og lage bråk.  Akkurat som oss mennesker når vi blir fratatt noe eller blir neglisjert, da begynner vi ofte å slamre og lage bråk.  Dette støyer noe voldsomt og er ubehagelig i en seilbåt. Seilet røsker og river i riggen og lager mye stygg lyd.
Dette vil vi ikke sitte å høre på. Det sliter også veldig på seil ,rigg, tauverk, blokker osv. Derfor ruller vi seilet inn, så slipper vi å sitte å høre på at seilene krangler om vinden.
I dag passerte jeg halvveis. Jeg har 1380nm til Puerto Mogan. En sjarmøretappe. Det meldes om fine forhold i mange dager fremmover
 
 
Hilsen Jan