Dag 19

028:41.00N 025:51.00W
 
Hei hei
i dag tidlig skvatt jrg noe skikkelig, å nei ikke nå igjen. Da jeg tilfeldig ser ned rett bak hekken på båten ser jeg noe svart og hvitt som henger etter båten.
hva i all verden er dette for noe,propellen gikk jo, så det må være noe gedigent som har hekta seg fast i roret. Etter noen sekunder skjønner jeg at det er noe levende. Det er en svær spekkhogger som svømmer,ikke bare etter båten, men med hodet under hekken helt inn til roret og propellen , og helt i overflaten. i to tre minutter.Jeg har bilder av denne karen (bakenden av roret er ca en meter forran hekken) Det var da en voldsom interresse for propeller dette her. Kanskje de vurderer en overgang fra spor til propell. S/Y Nostra Vida mistet jo propellen midt ute i atlanteren i 2011. Stig, her har vi løsninga. Du har ikke mistet propellen, den har blitt stjålet, av en spekkhogger. Så alle seilere, er det spekkhoggere i nærheten, hold på propellen. For to dager siden var det så stille på sjøen at jeg fant ut at jeg skulle sjekke om baugpropellen virket. Det gjor den IKKE. Den var borte. Dette er ikke spøk engang. Ja folkens, det er bare å legge sammen to pluss to. Kristin har med deler ned til Mogan.
I dag velger jeg pølser til middag. Sitter bare å lurer på om jeg skal ta meg bryet med å varme dem. Pølser er jo så godt, at jeg tar nok pølser i morgen også. Og bli nå ikke overrasket om jeg velger pølser på mandag også. ( jeg har bare pølser igjen)
Jeg ser at estimert annkomst Mogan er kl 1200 på dagen Onsdag 15.
Det er fint vær. varmt, men motvind.
Ser for meg motor i to døgn til og så dreier vinden til nordlig retning, og da blir det fine seilforhold helt inn til Porto Mogan
Når det gjelder hvor jeg ville ha vært om jeg seila norge på langs med Sandefjord som mål, så ville jeg snart ha passert Bodø.på tur sørover.
Mer i morgen
Hilsen jan

Dag 19

028:41.00N 025:51.00W
 
Hei hei
i dag tidlig skvatt jrg noe skikkelig, å nei ikke nå igjen. Da jeg tilfeldig ser ned rett bak hekken på båten ser jeg noe svart og hvitt som henger etter båten.
hva i all verden er dette for noe,propellen gikk jo, så det må være noe gedigent som har hekta seg fast i roret. Etter noen sekunder skjønner jeg at det er noe levende. Det er en svær spekkhogger som svømmer,ikke bare etter båten, men med hodet under hekken helt inn til roret og propellen , og helt i overflaten. i to tre minutter.Jeg har bilder av denne karen (bakenden av roret er ca en meter forran hekken) Det var da en voldsom interresse for propeller dette her. Kanskje de vurderer en overgang fra spor til propell. S/Y Nostra Vida mistet jo propellen midt ute i atlanteren i 2011. Stig, her har vi løsninga. Du har ikke mistet propellen, den har blitt stjålet, av en spekkhogger. Så alle seilere, er det spekkhoggere i nærheten, hold på propellen. For to dager siden var det så stille på sjøen at jeg fant ut at jeg skulle sjekke om baugpropellen virket. Det gjor den IKKE. Den var borte. Dette er ikke spøk engang. Ja folkens, det er bare å legge sammen to pluss to. Kristin har med deler ned til Mogan.
I dag velger jeg pølser til middag. Sitter bare å lurer på om jeg skal ta meg bryet med å varme dem. Pølser er jo så godt, at jeg tar nok pølser i morgen også. Og bli nå ikke overrasket om jeg velger pølser på mandag også. ( jeg har bare pølser igjen)
Jeg ser at estimert annkomst Mogan er kl 1200 på dagen Onsdag 15.
Det er fint vær. varmt, men motvind.
Ser for meg motor i to døgn til og så dreier vinden til nordlig retning, og da blir det fine seilforhold helt inn til Porto Mogan
Når det gjelder hvor jeg ville ha vært om jeg seila norge på langs med Sandefjord som mål, så ville jeg snart ha passert Bodø.på tur sørover.
Mer i morgen
Hilsen jan

Dag 18

028:48.00N 027:40.00W
 
Hei igjen.
Våkna i natt klokken halv to med at båten rista og motoren stoppa. Forstod med en gang hva det var, noe var kommet i propellen. Og det var det til gangs. Et svært garn av grove dimensjoner hang 20-30m etter båten, så helt jævlig ut. Det var ikke annet å gjøre enn å begynne å kutte. Klarte med båtshaken å få tak i lit og litt av garnet og etter en time var mesteparten kutta løs, det hang bare to grove pølser fra propellen et par meter etter båten. Det var jo mørkt som i ei katteræv, så noe dykking for å skjære løs fra propellen måtte jeg vente med til lyset kom.
Heisa gennakeren og gikk å la meg.
Klokka halv seks stod jeg opp. Tok på meg dykker utstyret med fulle flasker, hoppa i sjøen, holdt føttene rundt roret så jeg ikke drifta fra båten  og begynte å skjære.  Etter ca 20 minutter var jeg ferdig. Men det som var usikkerheten, var jo om propellen og eller akslingen hadde tatt skade slik at jeg fikk vibrasjoner. Men heldigvis ikke, alt virket perfekt.
Jeg ble jo hefta litt av dette her ,så jeg ligger litt etter ruta.
Ellers fint vær og lite vind. Det er også som  det meldes om de neste tre dagene., så det betyr motorseiling. Får en knop mer med seilene ute, og så blir båten mer stabil.
i skrivende stund har jeg 620 nautiske til Porto Mogan.
 
Hilsen Jan

Dag 18

028:48.00N 027:40.00W
 
Hei igjen.
Våkna i natt klokken halv to med at båten rista og motoren stoppa. Forstod med en gang hva det var, noe var kommet i propellen. Og det var det til gangs. Et svært garn av grove dimensjoner hang 20-30m etter båten, så helt jævlig ut. Det var ikke annet å gjøre enn å begynne å kutte. Klarte med båtshaken å få tak i lit og litt av garnet og etter en time var mesteparten kutta løs, det hang bare to grove pølser fra propellen et par meter etter båten. Det var jo mørkt som i ei katteræv, så noe dykking for å skjære løs fra propellen måtte jeg vente med til lyset kom.
Heisa gennakeren og gikk å la meg.
Klokka halv seks stod jeg opp. Tok på meg dykker utstyret med fulle flasker, hoppa i sjøen, holdt føttene rundt roret så jeg ikke drifta fra båten  og begynte å skjære.  Etter ca 20 minutter var jeg ferdig. Men det som var usikkerheten, var jo om propellen og eller akslingen hadde tatt skade slik at jeg fikk vibrasjoner. Men heldigvis ikke, alt virket perfekt.
Jeg ble jo hefta litt av dette her ,så jeg ligger litt etter ruta.
Ellers fint vær og lite vind. Det er også som  det meldes om de neste tre dagene., så det betyr motorseiling. Får en knop mer med seilene ute, og så blir båten mer stabil.
i skrivende stund har jeg 620 nautiske til Porto Mogan.
 
Hilsen Jan

Dag 17

028:50.00N 029:40.00w
 
 
 
Hei folkens.
 
 
 
Siden i går har det vært en blanding av ren seiling (med gennaker  115 kvadratmeter)   motorkjøring, og motorseiling som jeg driver på med nå.
Det er flatt hav, ok litt sjø da, men bare 5 mps og det når vinden er rett bakfra gir ikke nok fart. Ellers sol og nesten skyfritt og varmt.
Siste boksen med  hermetikk gikk i dag. Så nå spiser jeg nest siste rest av mat ombord. Men jeg ser det rekker til jeg kommer frem.
Ellers ingen båter å se på mange dager.
Som jeg var inne på i går. Hvis jeg skulle ha seila Norge på langs fra nord til sør, så ville jeg passere Tromsø kl 12 i natt. ( 684 nm totalt igjen å seile fra Tromsø) Deretter harstad kl 10 i morgen tidlig på vei sørover. Har da satt Sandefjord som bestemmelsessted. Så Atlanterhavet er et langt havstykke, har jo allerede vært 17 døgn på tur, og seila over 2000 nautiske.
Fikk meldfing fra den Norske båten Paquita som sliter noe voldsomt i motvind for å å komme seg til Azorene.
De vurderer faktisk å legge om kursen til kanariøyene, ble det sakt.
 
 
Hilsen Jan

Dag 17

028:50.00N 029:40.00w
 
 
 
Hei folkens.
 
 
 
Siden i går har det vært en blanding av ren seiling (med gennaker  115 kvadratmeter)   motorkjøring, og motorseiling som jeg driver på med nå.
Det er flatt hav, ok litt sjø da, men bare 5 mps og det når vinden er rett bakfra gir ikke nok fart. Ellers sol og nesten skyfritt og varmt.
Siste boksen med  hermetikk gikk i dag. Så nå spiser jeg nest siste rest av mat ombord. Men jeg ser det rekker til jeg kommer frem.
Ellers ingen båter å se på mange dager.
Som jeg var inne på i går. Hvis jeg skulle ha seila Norge på langs fra nord til sør, så ville jeg passere Tromsø kl 12 i natt. ( 684 nm totalt igjen å seile fra Tromsø) Deretter harstad kl 10 i morgen tidlig på vei sørover. Har da satt Sandefjord som bestemmelsessted. Så Atlanterhavet er et langt havstykke, har jo allerede vært 17 døgn på tur, og seila over 2000 nautiske.
Fikk meldfing fra den Norske båten Paquita som sliter noe voldsomt i motvind for å å komme seg til Azorene.
De vurderer faktisk å legge om kursen til kanariøyene, ble det sakt.
 
 
Hilsen Jan